Klaus Bengler hat an der Universität Regensburg Diplompsychologie studiert und 1994 in Kooperation mit der BMW Forschung am Lehrstuhl für Allgemeine und Angewandte Psychologe (Prof. Dr. Zimmer) promoviert. Danach war er im Bereich der Softwareergonomie und Bewertung von Mensch-Maschine Interaktionskonzepten tätig. Nach 1997 untersuchte er den Einfluss von Zweitaufgaben auf die Fahraufgabe und Verkehrssicherheit in verschiendenen Forschungsprojekten als Mitarbeiter der BMW Group. Danach war er in leitender Funktion in der BMW Group verantwortlich für die Forschungsaktivitäten zu zukünftigen Bedien-/Anzeigekonzepten im Bereich Fahrerassistenzsysteme, Touchbedienung, Gestik- und Sprachinteraktion; daneben für den Betrieb des Usability Labors.

Seit Mai 2009 leitet er den Lehrstuhl für Ergonomie der Technischen Universität München, der in den Bereichen Digitale Menschmodellierung, Systemergonomie und Menschliche Zuverlässigkeit forscht. Daneben ist Professor Bengler aktiv als Leiter des deutschen Fachnormenausschuss Kraftfahrtindustrie (FAKRA) AK-10 Mensch als Fahrzeugführer und ist Mitglied in der ISO TC22 SC13 WG8 „Road vehicles - Ergonomic aspects of transport information and control systems“ sowie im VDI Arbeitskreis Menschliche Zuverlässigkeit.